曩昔开云体育，青藏高原行路难；如今，多地交通可流畅。这不仅是旅客的感受，更是当地老庶民的躬行体会，终点是频年来，以拉萨为中心，放射日喀则、山南、林芝、那曲的“五城三小时经济圈”详尽立体交通网罗的全面建成，将高原藏乡上的城市乡村详细串联。

七八月恰是旅游旺季，布达拉宫旁的酸奶店里东谈主流如织。来自五湖四海的旅客在这里歇脚、品味特质好意思食。从2007年开店于今，这个小店的猜想面积扩大了五倍。来宾的留言条攒满了柜，贴满了墙。如若您仔细浏览，还能在字里行间发现，旅客前些年对路径贫乏的“吐槽”，以及如今对通行流畅的推奖。

 

路好不好走，交通方不便捷，不单旅客闭目掩耳，亦然这家小店能否红火猜想的“晴雨表”。住在拉萨城郊洛欧村的白央一家，在18年前便是店里的酸奶供应商。经由熬制、发酵等工艺，作念好的酸奶每两天一回送到店里。12公里长的谈路调解起拉萨郊区和城市中心，今昔体验却大不讨论。

 拉萨市城关区洛欧村村民 白央：之前爸爸送酸奶是骑摩托车送的，其时候路也不好，咱们开得慢。三年前修了路以后，牧场皆是通的，之前可能一个多小时，当今十几分钟送到。

酸奶怕热、怕颠、怕输送期间长。曩昔很长一段期间，店主格桑只可在市区左近遴荐供应商。但跟着小店逐年扩大，单日仅酸奶销量就已达1400多份，白央家的供应量还是远远不够了，格桑又找到300公里外那曲的供应商。

 拉萨市前站牦牛酸奶坊店主 格桑：牦牛奶不概况进步三个小时，进步三个小时就会坏。路好了之后，咱们就不错到更远的所在去采购更极新的牦牛奶，包括蛋糕上头的青稞粉是日喀则的，东谈主参果是从那曲运过来的，当今交通便利了，是以咱们不错用最隧谈的食材作念最隧谈的酸奶，也能让名山大川的旅客尝到咱们西藏的滋味。

六通四达的交通网让商品流通速率大幅擢升。城市另一边的拉萨西货场中，叉车穿梭来去，起重机正吊装集装箱。上百名工东谈主加紧装卸，货车排着队有序装车，将各类各样的货品快速运往西藏各地。

 青藏铁路物流中心拉萨西物流买卖室肃肃东谈主 吴昊：以前咱们这边到达量如故比拟单一的，也便是一些食粮、饮料、建材之类的，当今到达的物品比拟多元，加多了好多化工居品、电子类居品。

跟着西藏交通的进一步畅通，公铁联运让各地货品输送需求大幅度加多。本年拉萨西铁路货场到发货品350.84万吨，较昨年同比增长7.27%。跟着暑期到来，自驾游捏续升温，汽车“搭乘”火车接续抵达，在拉萨已不是荒谬征象。

 青藏铁路物流中心拉萨西物流买卖室肃肃东谈主 吴昊：像这种车型便是咱们铁路为了小汽车输送的挑升车型，装小汽车能达到一百三四十辆。有的一又友心爱把车辆拖到拉萨以后，开车去左近玩，也更省时省力。如今，西藏公路通车总里程达到了12.49万公里，跟着拉林、拉泽、拉纳、拉日等高档第公路接踵建成通车，以拉萨为中心，放射日喀则、山南、林芝、那曲的“五城三小时陆路快速交通圈”已基本酿成。

 

从拉萨起程到林芝，从此前的约10小时裁减至3个多小时；到日喀则，从6小时裁减至2个多小时，便捷天下出行的同期，也大幅擢升了物流恶果。

 （央视新闻客户端）开云体育