作家｜聂漪垚体育游戏app平台

“坐疾驰、开良马”，流行自上世纪90年代的这句品牌信仰，脚下正在加快坍塌。

前不久，疾驰和良马发布了2024年获利单，若按销量看，并非值得乐不雅。但两大豪华车标杆决定“凶事喜办”，尤其是作念给中国用户看，给网友整乐了。

2024年，疾驰天下销量198万辆，同比下跌3%。其中，向中国客户请托了71.4万辆新车，同比下跌7%。此外，疾驰在欧洲销量下跌了3%，好意思国销量增长9%，电板电动汽车销量下跌了23%。

2024年，良马天下销量245.1万辆，同比下跌4%。其中，在中国商场请托了714530辆BMW和MINI品牌汽车，同比下跌13.4%。此外，BMW品牌销量下跌了2%，MINI品牌销量下跌了17%，劳斯莱斯品牌销量下跌了5.3%，纯电动车销量增长了13.5%。

在两家的销量战报中，王人有益强调我方在中国商场的地位。疾驰声称我方 “再次问鼎年度豪华品牌销量冠军”，良马暗意“BMW品牌蝉联中国豪华乘用车年度销量NO.1”。

一边销量下跌，一边争头牌，已往蓝血贵族挽尊的架势，也肉眼可见的年迈了。更可怕的是，这可能还仅仅疾驰良马加快下滑的开动。

品牌传闻坍塌，降价也换不来销量了

疾驰、良马，包括奥迪，传统BBA豪华品牌正在式微，也曾是不争的事实。跟着自主品牌握住进取冲高，这两年，疾驰、良马的品牌传闻不仅不再安如磐石，甚而越来越显骄横岌岌可危。

2023年，在中国车市历害的价钱战中体育游戏app平台，此前一直气定神闲、稳坐垂钓台的疾驰、良马，终究扞拒不住开动降价了。不外也恰是单车几万到十几万不等的价钱让渡，让疾驰、良马在2023年一定经过上兑现了“降价保量”。