跟着新能源时期到来，收获于计谋的自便相沿以及用车费本的缩小，不少家庭用户齐启动将眼光转向新能源车型。大略在以前你很难确信，只须十多万的价钱就能买到一台中大型车，不外这些看似弗成能的事儿，如今齐也曾成为了履行。更夸张的是，不仅是自主品牌开yun体育网，就集结资品牌也逐渐启动“杀”入这个价钱区间，为浮滥者提供了更多的聘用。

在本次参与对比的四款纯电动中大型车中，唯有东风日产N7来自联合品牌，其余三款均为自主品牌车型。固然“设立”不同，然而中枢卖点却齐突出地一致，那便是物好意思价廉。四款车型的厂家疏导价均未逾越15万元，这还没算其他优惠，关于一般家用来说，如实至极适应。

一、外不雅

固然四款车型的缠绵作风大同小异，但却并莫得出现严重的“撞脸”情况。东风日产N7选用个性先锋的分阵势大灯组，尾部造型比较塌实留神，举座气场十分纷乱；祯祥星河E8的车身线条有棱有角，再加上造型尖锐的大灯以及熏黑式尾灯组，极具视觉冲击力；长安启源A07和零跑C01均配备连接式大灯组，何况车尾的缠绵元素也颇为雷同。不同点在于，前者愈加年青剖析，充分投合了年青浮滥者的喜好。后者则聘用遵掷中和之说念，顺应东说念主群更广。

车身尺寸方面，长度、高度和轴距施展最佳的齐是零跑C01，不外另外三款车型也不甘过期，至少轴距均达到或逾越了2900mm。零跑C01、长安启源A07和东风日产N7配备的齐是19英寸轮毂，唯有祯祥星河E8略显鄙吝，轮毂尺寸为18英寸。

外部建立顺次，四款车型的各别不算很大，至少基础建立均能够满足宽敞使用所需。东风日产N7和祯祥星河E8仅配备驾驶位无钥匙参预功能，不外前者独享了感应后备厢。长安启源A07的举座施展中规中矩，而零跑C01的亮点主如果其配备了前排侧窗多层隔音玻璃以及后排侧躲避玻璃。

二、内饰

内饰部分，四款车型均选用极简主义缠绵作风，而且一口同声齐配备了双辐式多功能主张盘。其中，祯祥星河E8的举座缠绵最为激进，其搭载45英寸8K中控屏，视觉效用十分飘荡，科技感极强。零跑C01配备了三块屏幕，即10.25英寸全液晶面貌、14.6英寸中控屏以及10.25英寸副驾文娱屏。比拟之下，东风日产N7和长安启源A07的内饰造型就显得比较惯例，好在用料塌实厚说念，不会给东说念主低价的嗅觉。

里面建立层面，祯祥星河E8的满足性施展至极一般，以致就连前排座椅加热和透风齐莫得。零跑C01独享第二排座椅加热功能，这点至极加分。长安启源A07的亮点在于其配备了50英寸AR-HUD增强履行昂首败露，营造出很强的科技感。东风日产N7举座施展至极出色，惟一的“槽点”便是后排座椅并不相沿放倒。

三、性能

能源方面，四款车型均搭载单电机。其中，唯有东风日产N7选用前置布局，而另外三款车型则齐是后置布局。祯祥星河E8的电动机参数占据优势，至于浮滥者比较和顺的CLTC纯电续航里程，对比来看如故东风日产N7施展得最佳，达到了625km。

四、安全

安全建立部分，四款车型的举座施展齐能令东说念主满足，均配备了时下主流的主/被迫安全建立，举例前排侧气囊、胎压败露以及主动刹车/主动安全系统等。毕竟，如今的浮滥者愈发爱重车辆安全性，车企天然也好意思瞻念投合市集需求，并以此展现出更多的忠诚。

五、驾驶援救及智能化

驾驶援救方面，东风日产N7动作本次对比中联合品牌的“独苗”，其举座施展至极出彩。不仅配备英伟达 Drive Orin援救驾驶芯片以及双当前列感知录像头，何况还相沿城市路段以及高速路段的援救驾驶。祯祥星河E8略逊一筹，差距主要体当今其仅相沿高速路段的援救驾驶。

智能化建立部分，四款车型的施展齐不遑多让，不外对比来看如故东风日产N7的举座施展稍占优势。除了四区域语音叫醒识别以及语音免叫醒词，其还相沿手势逝世以及面部识别。此外，东风日产N7如故本次对比中惟一搭载高通骁龙8295P芯片的车型，仅这极少就与另外三款竞品拉开了差距。

追思：

在经济学术语中，“价钱战”一般是指企业之间通过竞相缩小商品的市集价钱伸开的一种交易竞争活动。抛开恶性竞争的误解起点，其里面能源事实上如故基于市集拉动以及资本逝世和工夫发展所鼓舞。浅易来说，浮滥者需要物好意思价廉的产物，因此极致的性价比也就铿锵有劲成为了车企诱骗浮滥者的一个紧迫妙技。天然，问题的中枢在于“物好意思”一定要放在“价廉”之前，就像本期对比的四款车型开yun体育网，若念念赢得奏效，势必是产物力和价钱忠诚弗成偏废。