SUV凭借其盛大的空间、精雅的通过性和各种化的用途，成为了家庭用户的首选。岂论是城市通勤、接送小孩，也曾资料旅行，SUV皆能提供炫耀的驾乘体验，因此销量连接攀升，占据了绝顶大的市集份额。不外，跟着汽车市集的热烈竞争，并不是悉数的SUV车型皆大概热销，其中不少SUV车型的销量越来越低，致使还有的渐渐退出舞台，让东谈主不禁推奖汽车市集的幻化莫测。就比如以下三款车型，在本年1月销量均出现大幅下滑，环比上月销量暴跌均超70%。接下来，咱们就沿路来望望，它们究竟为什么越卖越惨？
星途星纪元 ET
开拓价：18.98-31.98万元
星纪元ET手脚星途汽车倾心打造的一款冲击高端市集的旗舰车型，在上市之初，可以说是颇为让东谈主怜惜，具有很可以的市集热度。那时，连董事长尹同跃也直播亲测车辆的高阶智驾，况且这款车型从31.9米的高空开展陨落覆按，让其赚足了眼球。同期，这款车型以满电一箱油达成了2141.4的续航里程收获挑战，也让行业颇为怜惜和吃/p>
数据表现，2024年，5月销量不及3千辆，6月份销量达到顶峰，月销量为4100辆，关联词，7月份开动走下坡路，8-11月，基本在1700到2500辆之间陡立盘桓。而到了本年1月份，星纪元ET只卖了603辆，比拟旧年12月3667辆的销量，环比下跌了83.56%。手脚对比，理思L6、智界R7在本年1月份的销量永诀为13990辆、11622辆。彰着，比拟之下，星纪元ET的月销量显得昏黑无光，与同级主流热销SUV车型相去甚远。
其实从居品力上来看，星纪元ET如实具备与同级车型一争的实力。外不雅方面，采选了多数的前卫化作风，比如智能化的LED大灯、粉饰式的电动门把手、连气儿式的灯组等。其长宽高永诀为4955/1975/1698 mm，轴距达到3000mm，轴距比理思L6、智界R7还长。能源性能也比较出色，搭载了1.5T涡轮增压发动机，四驱车型总功率达到469马力，百公里加快仅为4.8秒，纯电续航高达240公里。而纯电版块是全域800V的高压平台架构，充电速率极快，只需要9分钟就能补能行驶350km。
尽管星纪元ET在空间、能源和续航方面发扬可以，但星途品牌的定位和显露度相对较弱，与智界和理思等品牌在营销和品牌影响力上存在差距。智界背后有华为的光环加持，理思精确把捏了破费者的需求，以彩电、雪柜、大沙发等建立引诱了不少破费者。星纪元ET诚然将智驾系统手脚卖点，但其激光雷达版块的起售价高达24.98万元，与一样定位的理思L6、智界R绝顶。更要紧的是，星纪元ET所搭载的智驾决策来自博世，其市集认同度无法与华为等品牌视归拢律。此外，在这个价位区间还有多数性价比更高的车型可以接受，比如比亚迪唐、零跑C16等，那星纪元ET上市后销量平平也就不难贯通了。
广汽传祺GS4
开拓价：11.58-12.68万元
传祺GS4是广汽传祺旗下的一款紧凑型SUV，曾最高月销量可以达到4万辆，致使威迫到了那时市集王者哈弗H6的地位。关联词，跟着时间的推移和市集变化，传祺GS4的月销量渐渐下跌，现时从SUV月销量TOP100榜单中，皆很难找到这款车的身影。数据表现，2024年，传祺GS4的累计销量才28300辆，还不如同级热销SUV车型一个月的销量，月均销量还不到2400辆。而本年1月，传祺GS4的销量才1220辆，比拟旧年12月5408辆的销量，环比下跌了77.44%，同期在SUV月销量排行也跌出了120位之后。
传祺GS4销量下滑的径直原因，主要归结为居品问题。无人不晓，紧凑型SUV市集一直是竞争最为热烈的市集之一，而传祺GS4在上市5年后才迎来了第二代车型，这5年间就连地位一直得当的哈弗H6，皆在不断推出我方的新车型，再加上越来越多的竞品车型入市以及搭伙品牌车型不断的下探，传祺GS4的销量开动受到冲击。现时在售的2024款车型，诚然外不雅愈加缜密、愈加年青，然而与同级别车型比拟，空间和能源方面皆莫得高出的上风。
比如能源方面，全系只搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大扭矩270N·m，变速箱则凭证版块不同分为7速湿式双聚散变速箱以及6AT变速箱，在同价位、同级别的车型中果真是莫得竞争力。同期，网上还时时时有一些它的投诉，比如双聚散变速箱频频被车主投诉，抑扬、异响等问题日出不穷，再加上传祺品牌在惩处质料问题时的立场和后果也受到了平时质疑，进一步挫伤了其在破费者心中的形象。在这种情况下，传祺GS4销量呈现出下滑的态势，倒也并不难贯通。
“莫得卖不出去的车，惟有卖不出去的价”，这句话的含金量在2025年汽车圈还在高涨。传祺GS4的售价在11.58-12.68万元之间，相干于同级别的车型来说，售价有些偏高，比如哈弗H6起步价只须9.89万元起。要知谈，现时紧凑型SUV市集竞争过于热烈，10万傍边可接受的SUV车型果真是太多了，况且强手如云，比如长安CS75PLUS、祥瑞博越L以及瑞虎8 PLUS等车型，平淡选一款皆有富饶的实力与传祺GS4一较高下。在这个充满竞争力的市集上，传祺GS4思要再行引诱大众的怜惜，要么恣意卷建立、卷价钱，要么在研发上加恣意度，否则按照当今的趋势发展下去，揣摸这款车用不了多久就会被淘汰。
极氪X
开拓价：14.90-19.90万元
手脚祥瑞旗下的高端新能源品牌，极氪汽车在国内车市出身之后，不仅赢得了可以的销量收获，口碑以及品牌形象也同步得到设立和晋升。数据表现，在2024年，极氪汽车累计销量为222123辆，有筹办完成率为96.58%，离有筹办销量只差一步之遥。关联词，干预2025年，极氪汽车似乎遇到了一些温存，2025年1月，极氪委用量为11942辆，比拟2024年1月份的销量12537辆，同比下滑4.9%，比拟2024年12月份的销量27190辆，环比下滑56%，径直腰斩。其中，极氪X的销量下滑更惨，本年1月份，销量为953辆，比拟2024年12月份的销量3480辆，环比下滑72.61%。
极氪X是极氪品牌的首款紧凑型SUV，自2023年5月上市于今，销量一直未能达到预期。数据表现，上市首月销量仅有349台，最岑岭是2023年11月份，销量达到了4717辆，关联词，干预2024年之后，极氪X就再也卖不动了，2024年累计销量为13316辆。手脚对比，光在本年1月份，比亚迪宋PLUS就卖出了20138辆。这一销量数据，无疑为极氪X的出路蒙上了一层暗影。
从居品的角度来看，极氪X除了车身尺寸外，在颜值、建立和性能等方面皆发扬比较可以。比如外不雅方面采选了极氪家眷的联想话语，举座作风充满芳华活力。内饰方面，配备ZEEKR OS智能座舱系统，不仅赞助双区域语音叫醒识别、面部识别、手势终端等高档功能，还集成了5G收集、车内生物监测系统以及手机APP良友终端等实用建立。智能辅助方面，全系搭载5颗录像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达构成ZEEKR AD智能驾驶辅助系统，大概终了全速域主动巡航和自动停车辅助等多项智能驾驶辅助功能。性能方面，单电机后驱版领有272匹马力，343牛·米扭矩，零百加快仅需5.8秒；而双电机四驱版达到了惊东谈主的428匹马力、543牛·米扭矩，零百加快仅需3.7秒。
关联词，实验老是充满了挑战和竞争。极氪X诚然实力不俗，但要思在新能源汽车市集结脱颖而出，还需要面对来自各方面的压力和竞争。其中，比亚迪宋PLUS无疑是一个强盛的敌手。手脚新能源紧凑型SUV市集的杰出人物，宋PLUS凭借出色的居品力和品性赢得了破费者的爱好和认同。同期，极氪X还需要面对来自零跑C10、星河E5以及深蓝S07、领克Z20等实力一样强悍的竞争者。这些车型在空间、品性、价钱等方面皆有着各自的上风和特质。面对这么的竞争方位，极氪X要思在热烈的市集竞争中脱颖而出，还需在居品力上进行更为全面的晋升。
车叔追忆
跟着国内车市竞争越来越焦急，尤其干预2025年，汽车市集弥散的硝烟愈加浓烈，行业将面对更为焦急的淘汰赛。在这个幻化莫测的市集结，岂论是新能源车企也曾传统车企，要思在曩昔的市集结保持竞争上风，就必须不断加强本领鼎新和居品研发智力、晋升品牌影响力和市集竞争力的同期，还需要密切怜惜汽车市集的动态和趋势变化欧洲杯体育，实时改换计谋打算和市集策略，以轻率市集的变化和挑战。否则，就会像上头三款车型一样遇到一样的逆境，既不可知足破费者的多元化需求，也不可合乎市集的变化趋势，更不可赢得破费者的认同和相信，因此销量下滑也就不及为怪了。在这场莫得硝烟的干戈中，究竟谁能笑到终末？谁又将血洗战场？让咱们翘首企足吧。
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