12 月 5 日，宁波海运（SH600798，股价 3.22 元，市值 38.85 亿元）公告，公司当日召开董事会审议通过了《对于宁波海运（新加坡）有限公司以光船租借步地租入 1 艘 18 万吨级海岬型船舶的议案》。

据悉，宁波海运全资子公司宁波海运（新加坡）有限公司（以下简称新加坡海运）与浙能国际新加坡第一船务有限公司（以下简称浙能船务）在 2019 年 11 月 11 日将强的《光船租借公约》行将履行完毕。

为赓续发扬境外平台及国外窗口的作用和上风，进一步提高协同效应，拓展公司远洋输送阛阓，擢升公司国际干散货输送业务谋划才智，上述议案审议通过甘愿将强新一轮公约，新加坡海运连接以光船租借步地租入浙能船务的"浙能海 1 "轮开展国际远洋干散货输送业务。租期为 60 个月，瞻望租期内支付房钱不卓越 2000 万好意思元。

租船谋划瞻望每年盈利约 70 万好意思元

公告长远，按照关系章程，浙能船务为宁波海运的关联法东谈主，新加坡海运与浙能船务开展光船租借业务组成关联来往。

其中，浙能船务注册地位于新加坡，注册本钱为 10 万好意思元，谋划范围为煤炭输送。"浙能海 1 "轮是 2019 年 10 月由浙能船务购置的散货船，船籍港为新加坡，载重吨 17.62 万吨，2011 年建造。该轮不存在质押、典质等影响权属的事项，经磨砺船况精良。

凭证光船租借公约，房钱费率凭证船舶单个航次具体扩充情况进行分段连络计较，承租东谈主应按公约所载总和支付船舶房钱给船舶通盘东谈主，每三个日期月结算一次。如若在租期内为了骄傲新收效的纪律和国际国法，条款船舶需要进行主要的时刻矫正，船舶通盘东谈主与承租东谈主友好询查进行房钱调养。

订价方面，不管输送何种货品、何种航路，均按履行情况单航次计较，浙能船务、新加坡海运按照一定比例对净利润进行分派。浙能船务所得净利润加上其成本手脚光船租借房钱，瞻望租期内，新加坡海运向浙能船务支付房钱不卓越 2000 万好意思元。凭证现在阛阓水平测算，瞻望开展本次光船租借船舶谋划业务，新加坡海运每年已矣盈利 70 万好意思元摆布。

宁波海运暗示，新加坡海运利用境外平台上风，在发扬自有船舶国际干散货谋划上风的基础上，已开展多年海岬型船舶程租输送入口煤业务，经济效益较好。这次新加坡海运连接开展光船租借业务，故意于公司纯真利用轻财富步地快速约束国外运力，为公司开辟大型船队积贮谋划及处置进修，增强概述竞争实力。本次来往安妥公司及公司整体股东的利益。

投资 11.65 亿元造 4 艘 6.4 万吨散货船

就在约两个月前，宁波海运抛出了投资 11.65 亿元的造船决议。

10 月 8 日晚，宁波海运公告，为进一步优化公司船队结构，扩大船队范围，擢升公司竞争力，公司拟在国内接管" 2+2 "模式新建 4 艘 6.4 万吨级散货船，样式总投资不卓越 11.65 亿元。

11 月 26 日晚，宁波海运公告称，此前公司董事会和临时股东大会审议通过了《对于新建 4 艘 6.4 万吨级散货船的议案》，经公开招标，当日公司与江苏海通海洋工程装备有限公司（以下简称海通装备）将强了 4 艘 6.4 万吨级散货船建造公约。

公告长远，4 艘 6.4 万吨级散货船，公约编号辩认为 JSHT365、JSHT366、JSHT367 和 JSHT368。其中，JSHT365 号公约和 JSHT366 号公约经两边代表署名盖印后收效；JSHT367 号公约和 JSHT368 号公约经两边代表署名盖印后，于 2025 年 2 月 25 日或之前由宁波海运书面示知海通装备是否收效。

船舶打发时刻方面，4 艘船舶的请托时刻均在 2027 年下半年，其中最迟请托的 JSHT368 号的遴荐船，如公约收效，海通装备必须在 2027 年 12 月 30 日或之前请托给宁波海运。

对此，宁波海运暗示，本项目标实施，既不错优化公司船队结构，提高公司船舶国际运力占比，又安妥节能减排等的条款，从而进一步擢升公司竞争力。

值得闲适的是，在 12 月 3 日召开的 2024 年第三季度事迹证据会上，宁波海运董事长董军暗示，公司赓续费力于擢升主业竞争才智，以运力结构调养为持手，全力提高企业中枢竞争力，密切追踪国表里航运阛阓场地变化，赓续暖热国内新造船价钱指数和阛阓走势，应时鼓舞运力更新；统筹接洽电煤保供和国内、国际航运阛阓业务需求，费力打造结构合理、时刻先进、绿色低碳的当代化海运船队。

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