通用汽车周二示意，将不再为Cruise的机器东说念主出租车诞生责任提供资金，根由是“老分内派优先”，以及“扩伟业务限制所需的无数时辰和资源，以及竞争日益热烈的机器东说念主出租车市集”。

　　通用汽车筹备“重新转念其自动驾驶计谋”，将要点放在先进的驾驶扶直系统和用于个东说念主车辆的自动驾驶系统上，并将同一其多数股权的Cruise LLC和通用汽车的时代团队。

　　通用汽车在一份声明中说，公司领有Cruise约90%的股份，并与其他鼓舞停止契约，将其捏股比例耕种到97%以上。通用汽车筹备“收购剩余股份”。通用汽车首席奉行官兼董事会主席玛丽·巴拉和其他高管将于下昼4：30在底特律与分析师相关Cruise重组事宜。

　　本年夏天，这家底特律汽车制造商示意，将无穷期推迟Origin自动驾驶汽车的坐褥，因为其Cruise自动驾驶部门试图重新启动运营。从其时起，Cruise运行专注于使用下一代雪佛兰Bolt诞生自动驾驶汽车。

　　在好意思国，alphabet旗下的Waymo一经运行在几个主要城市地区运营营业机器东说念主出租车劳动，而通用旗下的Cruise则措施踉跄。

　　与此同期，特斯拉在10月份的一次活动上展示了自动驾驶赛博出租车的经营看法。特斯拉仍然将其车辆中的自动驾驶仪和全自动驾驶软件归类为“部分自动驾驶系统”，这需要东说念主类随时准备转向或刹车。在10月份的财报电话会议上，特斯拉首席奉行官埃隆·马斯克示意，该公司最早将于2025年在加州和德克萨斯州推出自动驾驶叫车劳动。

　　软银投资的Wayve正在旧金山测试其自动驾驶汽车，亚马逊旗下的Zoox也在包括旧金山在内的几个好意思国城市测试其莫得场地盘的自动驾驶汽车。

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