IT之家 12 月 18 日音信，据日经报谈，日本经产省本日书记将向本田和丰田汽车诀别提供援助金，以增强氢燃料电板（FC）的分娩才调，相配是面向卡车边界。

日本经济产业省为脱碳关联的供应链开辟投资竖立了三分之一援助的政策。基于两家公司的肯求，政府决定向本田提供 147 亿日元（IT之家备注：现时约 6.97 亿元东谈主民币），向丰田提供 112 亿日元（现时约 5.31 亿元东谈主民币）的资金因循。

本田此前一直专注于为自家乘用车研发燃料电板系统。将来，本田谋略将其本领拓展至商用车（如卡车）及数据中心等边界的备用电源，并设定到 2020 年代中期，年销量达到 2000 台的野心。

丰田则谋略到 2030 年竣事每年销售 10 万套燃料电板系统，其中大部分将用于商用车。丰田将重心在需求较大的欧洲和中国等地推行其燃料电板卡车。

据悉，该国政府在 2023 年更新的氢能基本策略中指出，氢燃料电板本领的买卖化程度必须尽早鼓励，并飞快构建八成让日本企业在行家竞争中脱颖而出的体系。瞻望到 2030 年，行家市集范围将糟蹋 4 万亿日元，政府将通过因循供应链建筑欧洲杯体育，加强海外市集的竞争力。

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