青岛日报社/不雅海新闻4月21日讯 本年以来，青岛城阳交警合手续开展交通组织优化职责，发现正阳中路与春城路、文阳路与泰城路、双元路与惠安路3个交叉口可进一步优化，经分析研判，聚首区住房城市建筑措置局对上述交叉口优化休养，勤勉为市民出行创造安全、有序、流通的谈路交通环境！

正阳中路与春城路交叉口

受地铁15号线靖城路站施工影响，正阳中路与靖城路交叉口北侧靖城路禁闭，正阳中路与春城路交叉口西入口原为“1左转 3直行 1右转（渠化）”车谈，平峰部分时段、晚岑岭左转车流积存，车辆二次列队，同时东直行、南北向车辆通行需求也较大，仅通过信号配时优化无法缓解西左转车辆通行压力。

为莳植通行效果，已对西入口第二车谈由直行改为可变车谈（直行/左转切换），于职责日11:00-19:00、公休日9:40-20:30技艺设为左转，其余时段设为直行。

温馨领导：西入口内侧左转掉头车谈中掉头车流量较大，当可变车谈为左转时，提倡左转车辆充分可变车谈，一次列队可通过；因交通流量变化，可变车谈引导方针可能随之休养，路过车辆注重不雅察可变车谈象征中引导方针，提前择谈。

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文阳路与泰城路交叉口

该交叉口北入口原为一条左直右车谈，两侧非活泼车谈过宽，北出口常有违泊车辆占用非活泼车谈，影响转弯车辆安全视距和非活泼车通行安全，存在交通安全隐患。

为减少交通安全隐患，莳植通行效果，已对北入口再行渠化为“1直行左转 1右转”车谈，顺应压缩两侧非活泼车谈宽度，北出口增设机非终止护栏，保险非活泼车通行路权和安全，提前分流右转车辆。

后续将衔尾文阳路改建工程对该交叉口其他方针交通组织进一步优化，莳植全体通行效果，减少东西向车辆冲破。

双元路与惠安路交叉口

该交叉口西入口原为“1直行左转 1直行右转”车谈，早岑岭技艺左转车流量占比87%，晚岑岭技艺左转车流量占比75%，左转车辆列队过万古，进一步影响后续的直行、右转车辆通行效果。

为莳植通行效果，已对西入口改为“1左转 1左转直行右转”车谈。

（青岛日报/不雅海新闻记者 梁超）

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发布于：山东省